Главный на «Лебедином озере»

Капитан Савельев рассказал о себе и реалиях круизной романтики

Владимир Михайлович работает в команде «Созвездия» уже больше 15 лет, он один из опытнейших волжских капитанов. В преддверии круизного сезона поговорили с ним о верности профессии, заботе о пассажирах, любви к спорту и красивым местам, которых встречается немало на пути теплохода.

Профессионализм рулит

Одним из первых начнет сезон по рекам России четырехпалубный красавец «Лебединое озеро», на котором можно отправиться в путешествие из Москвы и Санкт-Петербурга по Волге и Северо-Западу страны.

- Теплоходы-близнецы «Лебединое озеро» и «Лунная соната» открывают круизную навигацию на Волге 25 апреля 2022 г.

Чтобы отдых гостей был организован «от и до», работает большая команда профессионалов – 120 человек дирекции круиза и членов экипажа.  

– Все они находятся в подчинении капитана. Я отвечаю за всех людей на борту и за безопасность на теплоходе. Поэтому чем выше должность, тем больше ответственности, и для нас самих романтика уходит на второй план. Как говорит один мой коллега, «Был старпомом – все нормально было, стал капитаном – и шторма теперь штормее, и туманы сразу туманнее», – рассказал Владимир Савельев.

- При ухудшении видимости капитан всегда на мостике

К каждому человеку нужно уметь найти подход, убежден он. Важна уживчивость в коллективе, где люди трудятся бок о бок семь месяцев подряд почти без выходных. Психологически непросто, но при этом каждый из них – часть команды теплохода.

Детская мечта и взрослые реалии

Ему повезло: с выбором профессии проблем не было, поскольку вырос в семье речников. Жили на берегу великой Волги, в поселке Память Парижской коммуны. Как признался наш собеседник, ему давали порулить катером, когда еще был подростком. За это сейчас он благодарен отцу и дяде. 

- 1992 год, Владимир Савельев работает рулевым на теплоходе  Н.А. Некрасов.

– В 1989 году я поступил в Нижегородское речное училище, окончил его и потом Волжский университет водного транспорта. Был рулевым на «Некрасове», третьим и вторым помощником капитана на «Тургеневе» и «Афанасии Никитине», старпомом на теплоходах «Родина» и «Александр Бенуа». Еще и в армии успел отслужить в 1997-98 годах. С сентября 2010-го работаю в «Созвездии». Капитаном стал через год, – вспоминает Савельев.

Интересно, что его первый наставник – родной дядя, Юрий Матякубович Машарипов, один из сезонов был вторым штурманом у племянника-капитана.

– Из тех, кто также дал мне многое в этой профессии, – Александр Яковлевич Прыгунов. Он был капитаном на «Тургеневе» в Волжском пароходстве, и я у него вторым штурманом. Также Павел Иванович Гражданинов, который по стажу вышел на пенсию, но остается капитаном-наставником у нас в «Созвездии». Я был старпомом у него на «Александре Бенуа», – продолжил Владимир Михайлович.

Капитан хорошо разбирается и в людях, и в устройстве судов. А тонкостей в этой профессии много, которые могут быть незаметны для путешественников.  

– У нас есть участки с односторонним движением, как на обычной автомобильной дороге, и свои правила. Судно, идущее сверху по течению реки, имеет преимущество. Идущее снизу обязано его пропустить. А главная опасность для пассажирских судов – это ветер, он наш враг. У теплохода большая парусность, и если в хорошую погоду его остановишь – он стоит, то при сильном ветре его начинает сдувать, – посвятил в детали капитан. 

От «Северной сказки» – к «Лебединому озеру»

Белую фуражку и китель Владимир Савельев надел в сентябре 2011 года на теплоходе «Карл Маркс», который позже переименовали в «Северную сказку». Теперь это судно ходит по Оби и Иртышу, знакомит желающих с красотами и богатой историей русского Севера и Сибири. Ребрендинг случился как раз при Савельеве.

- Теплоход «Северная сказка» в Сургуте во время пробного рейса по Оби и Иртышу в сентябре 2022 г.

–  «Северную сказку» я переименовывал в 2019 году, крепил новые буквы! Десять лет был капитаном на том судне, а с ноября 2021-го на «Лебедином озере», – уточнил он.

Коллеги отмечают «гениальное чутье» Савельева на погоду в ближайшие дни. Неоднократно меняли порядок стоянок на маршруте, исходя из его предсказаний погоды, и всегда удачно. Это тоже благодаря опыту: на Северо-Западе страны, где курсировал «Карл Маркс», погода на озерах часто не соответствует прогнозам метеорологов.

Море в его жизни тоже было, до прихода в «Созвездие». За спиной – шесть контрактов на грузовых судах по Балтике, Средиземному и Черному морям. Но там отвечал только за груз и экипаж, а здесь – еще и за пассажиров.

Савельев рекомендует

В ответ на вопрос о любимых маршрутах и городах России он сходу называет Москва – Астрахань. По Волге, широко и глубоко.

– А так как теплоход идет по Волге сверху вниз, или, наоборот, снизу вверх, то проходишь разные ландшафты. Сначала – лесистая местность, горная, а чем ближе на юг, там уже степи появляются, свои запахи. Волгоград – очень красивый город, прогуляться всегда приятно. И, конечно, Нижний Новгород, в котором я живу, – улыбнулся собеседник.

- В Нижнем Новгороде, столице волжских речников, в месте слияния Волги и Оки

Речным путешественникам, судя по его наблюдениям, нравится также участок Москва – Санкт-Петербург, где есть острова Кижи, Валаам, старинные деревянные храмы. Кстати, в Северную столицу Савельев выбирается не только по работе, но и для души, зимой: ходит на экскурсии и в театры, изучает архитектуру. А вообще в рейсах видел и смерч на Ладоге, и северное сияние на Онежском озере.

- Теплоход компании «Созвездие» у крепости Орешек в истоке Невы

На спорте

В одном из круизов ещё на «Карле Марксе» пассажирами были врачи, в том числе знаменитый кардиохирург Лео Бокерия. Запомнился тот рейс прежде всего тем, что благодаря тесному общению с медиками и волонтерами Савельев, наконец, бросил курить.

– Я до 2017 года курил 25 лет, а как пообщался с владельцами клиник по лечению зависимостей, сходил на лекцию о вреде курения, и получилось. Всего было пять лекций, так мне хватило трех, – признался капитан. – А до этого были и всякие таблетки, и жвачки. Теперь уже восемь лет не курю. Так что есть от нашей работы и такая польза.

Еще одна полезная супер-привычка – делать зарядку и заниматься на тренажерах, в том числе на борту. Во время стоянок капитан не отдыхает в своей каюте, а идет на экскурсию или отправляется на велосипедную прогулку.

– Лет десять, наверное, уже катаюсь на велосипеде. Почти все небольшие города вдоль и поперек проехал на велосипеде: Углич, Мышкин, Рыбинск. В Твери, Ярославле, Костроме тоже катаюсь. Это и полезно, и приятно. Даже на Валааме: там порядка семи километров между причалом и центральной усадьбой, вот туда-обратно и прокатишься, – поясняет Савельев.  

- Сеанс одновременной игры в шашки: капитан играет против речных путешественников на десяти досках

Некоторые путешественники видели также, как интересно капитан проводит на борту сеансы одновременной игры в шашки: капитан против гостей на десяти досках. И проиграл всего один раз. Оказалось, это не просто увлечение: Владимир Михайлович – кандидат в мастера спорта по шашкам. При этом в декабре 2025-го он проявил себя как универсальный игрок: в составе команды «Созвездия» участвовал в Спартакиаде работников организаций водного транспорта. В двух видах – перетягивании каната и армрестлинге – заняли призовые места.

- На Спартакиаде работников организаций водного транспорта в Котласе, декабрь 2025 года

У его теплохода всегда максимально долгая навигация, с конца апреля и до ноября включительно. Сейчас «Лебединое озеро» зимует в затоне под Нижним Новгородом, и его готовят к весне: ремонтируют и красят, так что капитану приходится быть иногда и прорабом. Заодно Савельев готовит очередной сюрприз.

– Я, наверное, единственный в компании не выхожу из затона под марш «Прощание славянки». Каждый раз включаю что-то новое, бывало, что и рок. Многие даже приходят специально послушать. Так что у меня свой ритуал в начале навигации, и всем нравится. А потом – встретили пассажиров, получили команду на отправление и поехали, – рассказал капитан.

Некоторые путешественники верны ему еще со времен «Северной сказки» и за год бронируют круиз с Савельевым. Другие обожают директоров круиза и ресторана. Третьи выбирают «Лебединое озеро» за его особенную творческую атмосферу с профессиональными театральными постановками и вечерами живой музыки.

– Нас часто благодарят за отношение экипажа, за то, как кормим и развлекаем; просят передать огромное спасибо арт-бригаде. А некоторые просто любят отдых. Это ведь та же гостиница, только на воде. Но если ты из обычной гостиницы видишь один и тот же пейзаж, то здесь, как только теплоход со стоянки ушел, картинка меняется каждую минуту. Даже в один и тот же шлюз заходишь, и каждый раз по-разному. Нашим гостям нравится, они сидят на палубе, вода успокаивает. Может быть, поэтому возвращаются к нам снова и снова, – считает Владимир Савельев.

В то же время, уверен он, хорошие приятные отзывы – не повод расслабляться. Путешественники становятся все более требовательными к уровню комфорта и развлечениям на борту. Поэтому «Созвездие» старается в каждом сезоне придумать свои «фишки», чтобы порадовать давних друзей и обрести новых. 

- Капитанский коктейль в конце очередного круиза. С директором ресторана Ириной Сорокиной и директором круиза Иваном Грянкиным

Блиц-опрос для капитана:

- Любимый фильм? Фильмы о Великой Отечественной войне.

- Чай или кофе? Кофе

- Углич или Мышкин? Углич

- Пляж или горы? Горы

- Река или море? Река

- Москва или Санкт-Петербург? Санкт-Петербург

Узнайте больше о теплоходе «Лебединое озеро» и его маршрутах

Подробнее о теплоходе и круизах